Grandes manoeuvres autour de CDG.

Malgré la crise financière, les grandes manœuvres vont bon train autour du territoire stratégique de la plateforme aéroportuaire Charles-De-Gaulle. Ainsi, la semaine dernière, Aéroports de Paris et le groupe néerlandais Schiphol (gestionnaire de l’aéroport d’Amsterdam) ont annoncé un accord portant sur le long terme destiné à créer une « alliance de premier plan dans l’industrie aéroportuaire mondiale». Chacune des deux parties devrait entrer dans le capital de l’autre à hauteur de 8 %, afin de consolider le projet. Ainsi, l’Etat – principal actionnaire d’ADP- va céder 8 % de sa participation dans le capital au groupe néerlandais. L’Etat devrait garder malgré tout son statut d’actionnaire majoritaire avec plus de 60 % de parts dans ADP. Appuyés sur leurs deux « hub » de Roissy et d’Amsterdam, les deux groupes comptent ainsi proposer « une offre de produits élargie et des coûts de visite plus compétitifs pour les compagnies aériennes et les passagers ». Bien sûr, cette alliance stratégique est parallèle à celle déjà bien avancée entre Air France et la compagnie aérienne néerlandaise KLM.

Par ailleurs, autre dossier, le projet d’extension du parc des expositions de Villepinte et la création du parc d’activité internationale de Tremblay commencent à prendre corps (cliquer sur le lien suivant  leparisien93-21-10-08visitecbpex1). Difficile de savoir quelles seront les répercussions réelles de ces grandes manœuvres sur la ville de Tremblay, sur ses finances en particulier. D’autant que des sujets déterminants restent en suspens, comme le déménagement ou le maintient du circuit Carole à Tremblay par exemple. A suivre.

 

Enfin une bonne nouvelle ?

Les dirigeants et représentants de quelque 440 aéroports, venant de 45 pays européens et réunis à Paris, se sont engagés le 19 juin par une résolution à réduire leur impact sur le changement climatique.

Réunis à l’occasion de la 18e assemblée générale, les membres de l’ACI Europe (Conseil international des aéroports – Europe) représentant 90% du trafic commercial européen, se sont engagés à réduire leurs émissions de carbone pour leurs propres opérations aéroportuaires, afin de devenir totalement neutres en matière d’émission.

Ils se fondent sur la résolution formulée à Genève le 22 avril dernier par le Groupe d’action du transport aérien (ATAG), rassemblant des grands acteurs du secteur – Airbus, Boeing, compagnies aériennes – où ils aspiraient à un futur sans carbone.

En outre, les membres de l’ACI Europe ont décidé de lancer un système d’accréditation environnementale avant leur prochain congrès annuel, “qui devrait permettre à tous les aéroports de suivre de manière volontaire un cadre commun pour le contrôle, l’information et la réduction des émissions de carbone avec une possibilité de devenir neutre en la matière”, selon leur communiqué.

(merci à la Gazette des communes)